● 上汽荣威550
预计上市时间:6月初
预计售价:12万~16万元
荣威550
据最新消息显示:荣威550现已接受预订,订金为2万元。经销商称:如果现在订车的话,6月初就可以提现车。预计荣威550将先推出1.8T版本,估计售价在16万元上下,此外,新车将于5月28日正式到店。
荣威550
在荣威750 1.8T上市后,荣威550作为一款“大号”紧凑型轿车将成为上汽在今年国内的首推车型,其在北京车展中亮相后吸引了大批消费者的关注,汽车之家的编辑在完成新车静态评测后对其也是赞不绝口,对于一款自主品牌的新车而言,荣威550拥有如此精致的做工实属少见。
● 通用别克新凯越
预计上市时间:5月底或6月
预计售价:10~15万元
新凯越
近期的紧凑型市场,新凯越的价格成了热门的一个话题,由于南北大众分别推出了新宝来和朗逸,所以新凯越一下子成为了一个众矢之的,许多人都在猜测新车将以什么样的价格去面对如此激烈的竞争形势,这也是目前新凯越定价难的一个主要原因。
新凯越
此次上海通用汽车推出的别克新凯越三厢轿车共有7款,包括5款1.6L车型和2款1.8L车型,新车售价公布后预计于5月底就能与消费者见面,并将全面替代原凯越三厢轿车,与现有凯越HRV、凯越旅行车一起冲击市场。[next]● 上海大众朗逸
预计上市时间:6月25日
预计售价:10~15万元
大众朗逸
上海大众全新紧凑型轿车Lavida(朗逸)将在6月正式投放市场,之前经销商透露新车可能于6月6日上市,但是之前有消息称上市日期可能会推迟至6月中旬,对此我们将继续关注。新车现已接受预订,订金为1000~5000元不等,朗逸预计6月底便能到店,新车拥有1.6L和2.0L两个排量。
大众朗逸
作为上海大众推出的一款全新A级车,厂家将该车型定位在专为那些重视生活品质、极富拼搏精神、乐观进取、对待工作和生活都很有主见的消费人群所设计的,而这一人群也正是A级车的主流消费人群。
● 宝马1系
预计上市时间:6月
市场售价:27.3~44.5万元
宝马1系
宝马1系的三款车型售价已经没有任何悬念,新车主打120i的两款车型均已下探到30万元以下,至于高配版的130i则属于个别小众用户,随着1系售价的曝光,其国产的声音也是络绎不绝,日前有消息称:华晨与宝马正在谋划第二合资工厂,新厂建成后将大大提高华晨宝马的产能,这也许就是为1系准备的。
宝马1系
目前所困扰1系车型的还是价格问题,宝马确实做到了为中国市场带来一款30万元以下的宝马汽车,但是1系中国市场的入门级车型配置相对简单,其更多的似乎实在宣扬一种运动型两厢车的文化,所以1系27.3万元的国内售价还是会显得偏高。[next] ● MG名爵3系
预计上市时间:6月底7月初
预计售价:8~12万元
MG名爵3系
近日从经销商处获悉,MG名爵3系现已接受预订,订金为1000元,新车有望在6月底或7月初上市,该车一共有4款车型,分别为1.4L的豪华版和舒适版、1.8L的豪华版和舒适版,预计销售价格为8万~12万元。
MG名爵3系
新车采用双色尾灯,集雾灯、转向灯、制动灯、示宽灯于一体,下方为三连环镀铬设计,上方为三角形大灯。后尾翼中部内嵌LED高位刹车灯,更能有效的对后方车辆起到警示效果。MG3 SW采用轮胎是同级别中最宽的——205,轮毂为16英寸。
● 08款三菱蓝瑟
预计上市时间:6月底或7月
预计售价:10~13万元
蓝瑟资料照片
东南三菱在去年推出其运动版车型之后似乎就变得销声匿迹了,近日有媒体报道,东南三菱蓝瑟将推出08款车型。
本次年度改款将主要针对蓝瑟的外观和底盘方面。目前,08款蓝瑟的照片还没有正式公布,但根据从东南汽车方面得到的消息,新车型的前脸及大灯都将会有一定的改动。除此以外,08款蓝瑟的底盘也经过了优化调校,在性能方面也有了一定的提高。[next]● 广州丰田雅力士
预计上市时间:6月
预计售价:9.5~13.5万元
雅力士
相对去年国内小型车下滑的市场趋势,2008年可以说是中国的小型车之年,丰田Yaris雅力士、新飞度、雨燕、福特新嘉年华、马自达2等车型纷纷登台亮相,所以雅力士直接打出了一个令所有胆寒的市场预售价——9.5~13.5万元。
雅力士
带着全球销量最好的小型车的光环,丰田雅力士终于将在下月登陆中国市场,此外,雅力士还与凯美瑞混线生产,也可能因为此原因,丰田在中国市场给雅力士的定位是:高端小型轿车,当然,这款小车的售价也很高端。
● 东风日产新一代天籁
预计上市时间:6月16日
预计售价:24~36万元
新一代天籁
东风日产新天籁将于下月16日正式上市,近日从经销商处得到了新天籁全系的预计售价:2.5L入门级预计24~25万元,2.5L顶配版预计在30万元以内,天籁·公爵预计售价在30~36万元之间。
新一代天籁
相比上一代车型,新天籁在车身尺寸(长×宽×高4930×1795×1475mm)上全面加长,但是轴距仍为2775mm,随之增加的还有1592kg的车身重量。值得一提的是,新天籁舍弃了原有的4速自动变速器,儿采用了CVT手自一体变速器(带六速手动模式),这使得新车油耗[等速](l/90km)由原来的7.3L减少到6.6L。此外,新天籁的前后悬挂由原先的滑柱式独立前悬挂/多连杆式独立后悬挂变为麦弗逊(带稳定杆)/多连杆的形势。
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